冲压模具用什么钢材

冲压模具用什么钢材

冲压模具用什么钢材

    冲压模具材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。
目前制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主,常用的模具工作部件材料的种类有:碳素工具钢、低合金工具钢、高碳 高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、 钢结硬质合金等等。
1. 碳素工具钢
在模具中应用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等,优点为加工性能好,价格便宜。但淬透性和红硬性差,热处理变形大,承载能力较低。
2. 低合金工具钢
低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素。与碳素工具钢相比,减少了淬火变形和开裂倾向,提高了钢的淬透性,耐磨性亦较好。用于制造模具的低合金钢有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代号CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代号GD)等。
3. 高碳高铬工具钢
常用的高碳高铬工具钢有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1(代号D2),它们具有较好的淬透性、淬硬性和耐磨性,热处理变形很小,为高耐磨微变形模具钢,承载能力仅次于高速钢。但碳化物偏析严重,必须进行反复镦拔 (轴向镦、径向拔)改锻,以降低碳化物的不均匀性,提高使用性能。
4. 高碳中铬工具钢
用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等,它们的含铬量较低, 共晶碳化物少,碳化物分布均匀,热处理变形小,具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比,性能有所改善。
5. 高速钢
高速钢具有模具钢中最高的 的 硬度、耐磨性和抗压强度,承载能力很高。模具中常用的有 W18Cr4V(代号8-4-1)和含钨量较少的W6Mo5 Cr4V2(代号6-5-4-2,美国牌号为M2)以及为提高韧性开发的 降碳降钒 高速钢 6W6Mo5 Cr4V(代号6W6或称低碳M2)。高速钢也需要改锻,以改善其碳化物分布。
6. 基体钢
在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素,适当增减含碳量,以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点,具有一定的耐磨性和硬度,而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢,为高强 韧性冷作模具钢 ,材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有 6Cr4W3Mo2VNb(代号65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代号LD)、5Cr4Mo3SiMnVAL(代号012AL)等。
7. 硬质合金和钢结硬质合金
硬质合金的硬度和耐磨性高于其它任何种类的模具钢,但抗弯强度和韧性差。用作模具的硬质合金是 钨钴类 ,对冲击性小而耐磨性要求高的模具,可选用 含钴量较低 的硬质合金。对冲击性大的模具,可选用 含钴量较高 的硬质合金。
钢结硬质合金 是以铁粉加入少量的合金元素粉末(如铬、钼、钨、钒等)做粘合剂,以碳化 钛或碳化钨为硬质相 ,用粉末冶金方法烧结而成。钢结硬质合金 的基体是钢,克服了硬质合金韧性较差、加工困难的缺点,可以切削、焊接、锻造和热处理。 钢结硬质合金含有大量的碳化物,虽然硬度和耐磨性低于硬质合金,但仍高于其它钢种,经淬火、回火后硬度可达 68 ~ 73HRC。

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来源:本站 时间:2017-10-14 14:28:40
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    江西上饶如何选用矿用四不像四轮车液

      发布时间:2018-03-19 11:36

      液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用5吨矿用四不像四轮车液压油对提高液压设备运行的可靠性,延长系统和元件的使用寿命,有助于设备安全运

      普通液压油:适用于工作温度较高、运转时间较长、压力范围较宽的系统;抗磨液压油:适用于工作压力较高的系统;低凝液压油:适用于工作温度较低、运转时间较长、压力范围较宽的系统。

      选定合适的品种后,还要确定采用何种黏度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。选用黏度虽然对润滑性有利,但会增加系统的阻力,使压力损失增大,造成功率损失、油温上升、液压动作不稳而出现噪声。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难,甚至造成低温启动时中断供油,发生设备故障。相反,当液压系统黏度过低时,会增加液压元件的内、外泄漏,使液压系统工作压力不稳、压力降低、液压工作部件不到位,严重时会导致泵磨损增加。

      选用黏度级别首先要根据泵的类型决定,每种类型的泵都有它适用的最佳黏度范围:叶片泵为25-64mm2/s,柱塞泵和齿轮泵都是。叶片泵的最小工作黏度不应低于13 mm2/s,而最大启动黏度不应大于;柱塞泵的最小工作黏度不应低于11 mm2/s,最大启动黏度不应大于;齿轮泵要求黏度较大,最小工作黏度不应低于15 mm2/s,最大启动黏度可达到1200 mm2/s。

      选用黏度级别还要考虑泵的工况,工作温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油,可以获得较好的润滑性;相反,温度和压力较低,则应选用较低的黏度,这样可节省能耗。此外,还应考虑液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大黏度。表1列出了各种泵在不同压力和温度下的黏度选择。

      3、液压油的正确维护2.1使用前过滤和净化液压油使用前要进行沉淀和过滤,这是确保液压油清洁度的第一道防线。液压油使用前一般经过48h沉淀,其过滤一般采用滤油机和加油口的滤网。滤油机的过滤精度一定要满足液压系统的使用要求。滤油机在使用前也必须进行冲洗。

      4、防止液压油的变质四不像车工作时,液压系统由于各种压力损失会产生大量的热量,使系统油温上升。液压油温度过高对液压元件不利,同时还会使液压油加速氧化。液压油氧化后会生成有机酸,腐蚀金属元件,还会还会生成不溶于油的胶状沉淀物,使液压油黏度增大,抗磨性变差。一般四不像车液压油的工作温度控制在80℃以下为宜,对液压油温度的控制,可以通过液压油的冷却系统及控制液压系统的油量、液压系统元件负荷及转速来实现。

      液压油中混入空气和水份,也会导致液压油变质。液压油中混入水份后,将降低液压油的黏度,并促使液压油氧化变质;空气混入液压油中也会加快液压油的氧化变质,还会引起噪声、气蚀、振动等。

      5、防止液压油的污染四不像车大都在野外露天作业,工作环境恶劣,飞扬的灰尘和沙粒很容易侵入液压系统。同时,由于液压系统本身元件的机械摩擦、变形及化学反应,也容易产生固体小颗粒。液压系统中混入颗粒污物很容易造成液压油的污染,降低液压油的性能,损害液压元件,而液压油的污染也会导致液压油的变质。据统计,液压油的污染75%以上是由于固体颗粒造成的,防止液压油的污染重点从下面几个方面考虑:

      1、油箱要合理密封,加装高性能的空气滤清器以防止灰尘、水分的进入;管路接头处等密封应严密,活动件必须加装防尘密封装置。

      2、油箱和管道去除毛刺、焊渣等污物后,需进行酸洗,以去除表面氧化物;对初装好的液压系统进行循环冲洗,直至达到系统的清洁度要求。

      3、检修和拆卸元件前,先清洗干净需检修的部位,拆下的元件妥善存放,并将需要检修的部位密封,防止灰尘的侵入。如果条件允许,尽可能在清洁的环境下检修和拆装。

      4、液压元件在加工制造过程中,每一工序都必须对加工中残留的污物进行净化清除;元件装配前必须进行清洁处理,不可用棉纱布一类的东西擦洗,最好用绸布清洗擦拭。

      5、对回油系统加装过滤网。过滤网既要满足液压系统的精度要求,又要将流体阻力引起的压力损失降至最小,并应具有足够的油垢容量。

      六、定期检查和更换液压油的油量要定期检查,油量偏低,易造成管路中油量不足,而且易引起油温升高过快;油量偏多,则造成浪费,且很容易外溢。一般情况下,油量以刻度线为宜。液压油的更换分为检测后换油和周期性换油。经检测后发现油液的清洁度低于规定使用限度时,必须立即换油。四不像车可以采用清洁度在线监测,随时测定液压油在使用过程中的品质。在实际工作中,也可以根据经验和资料判断油质的劣化程度,如油液氧化后颜色变黑,而且发出刺鼻的恶臭味;油液中混入0.02%的水份时油即变为乳白色;油液中混入金属颗粒时,在光线照亮下呈现许多小黑点,杂质污染严重的油液不仅浑浊、沉淀,而且用手搅动时无光滑感;当油液中混入空气时会呈现乳白色,但静置5-10h后,由气泡引起的乳白色将消失而变得透明。

      我国5吨矿用四不像四轮车行业暂定标准为级以上,当清洁度低于规定或四不像车累计工作1200h左右,应更换液压油。更换液压油时,尽可能将旧油放净,不同类型的液压油不可混合使用。

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